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1.概述
　　
　　某輸油管理處成品油管線全長540多公里，下設(shè)6個(gè)輸油站進(jìn)行下載油品和增加管線成品油輸送壓力，管線具有壓力高、管徑大的特點(diǎn)。由于輸送的油品易燃、易爆，管線出現(xiàn)跑冒滴漏和機(jī)械故障時(shí)不易處理，因此在閥門選型上，考慮到經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，在輸油管線和輸油站，多采取進(jìn)口球閥和國產(chǎn)電動(dòng)平板閘閥配合使用。輸油站目前使用Z9B43WbFPN2.5DN200型電動(dòng)平板閘閥（平行閘板閥）主要由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、閥體、閥蓋、閥桿、閥板、浮動(dòng)式閥座等組成，閥座與閥板為雙向密封，對(duì)管線介質(zhì)清潔度要求較高。Z9B43WbFPN2.5DN200型電動(dòng)平板閘閥壓力等級(jí)不高但故障率較高，影響調(diào)控中心正常的輸油計(jì)劃執(zhí)行。而且運(yùn)行中若閥門不能及時(shí)操作，管線壓力有可能超壓造成其他設(shè)備故障和跑油，安全隱患較大。其中閥座與閥板結(jié)合面、閥座與閥體結(jié)合面兩個(gè)位置是故障多發(fā)點(diǎn)。
　　
　�。�1）閥座與閥板的結(jié)合面加工有Φ200mm×8mm的密封槽，鑲嵌材料為PTFE（增強(qiáng)型聚四氟乙烯）的密封圈，可與閥板工作面進(jìn)行有效貼合，使閥座與閥板密封，油品不泄漏。
　　
　�。�2）閥座與閥體的結(jié)合面采用O型膠圈密封，在兩個(gè)進(jìn)出口閥座和閥體間的弧長裝有彈簧，裝配時(shí)壓縮彈簧，給閥座施加一定預(yù)緊力，使閥門進(jìn)出口閥座與閥板達(dá)到雙向密封作用。
　　
　　2.故障及分析
　　
　　一般對(duì)于電動(dòng)平板閘閥故障，在排除電氣線路和電動(dòng)頭機(jī)械問題后，通常是先打開閥門排污絲堵進(jìn)行排污處理，通過觀察閥腔內(nèi)部雜質(zhì)堵塞情況，對(duì)閥門內(nèi)部故障進(jìn)行初步分析，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，故障現(xiàn)象多為閥板被卡和閥座位移。
　　
　　例1閥位號(hào)512的電動(dòng)平板閘閥（輸油站內(nèi)流量計(jì)后置閥）關(guān)閉時(shí)，至限位行程11%就不能繼續(xù)下行。
　　
　　故障分析觀察閥門電動(dòng)頭指示正常，顯示屏沒有報(bào)警符號(hào)，調(diào)度室遠(yuǎn)程操作閥門時(shí)能100%全開。將電動(dòng)頭控制開關(guān)由遠(yuǎn)程控制改為就地控制后，使用手動(dòng)關(guān)閉，手輪扭矩較大，沒有明顯效果，未再強(qiáng)制扳動(dòng)。根據(jù)閥板被卡位置，初步判斷閥腔內(nèi)有異物卡在閥板行程11%位置。512號(hào)閥前管線未安裝過濾器，按照工藝要求，運(yùn)行時(shí)閥門必須處于開啟狀態(tài)。而長期運(yùn)行管線油品中的鐵銹、油砂經(jīng)過閥門時(shí)沉淀在閥腔，需要關(guān)閉閥門時(shí)，操作工未及時(shí)進(jìn)行排污（閥腔內(nèi)雜質(zhì)多少現(xiàn)場(chǎng)不好判斷，且排污絲堵不宜經(jīng)常拆卸），導(dǎo)致雜質(zhì)越積越多。在操作閥門關(guān)閉時(shí)，閥板底部限位塊（導(dǎo)向塊）逐漸壓縮雜質(zhì)，有一部分雜質(zhì)在閥腔內(nèi)被壓縮成餅狀不再流動(dòng)。閥門無法關(guān)閉時(shí)，電動(dòng)頭行程指示儀指示就是閥板位置在1%～99%（全關(guān)狀態(tài)為00%，全開為100%）。當(dāng)閥腔空間被鐵銹等雜質(zhì)填滿時(shí)，密閉閥腔中的雜質(zhì)和污油受高溫的影響會(huì)膨脹，壓力升高。閥板在升降過程中，閥座與閥體間的彈簧會(huì)有輕微的伸縮現(xiàn)象，雜質(zhì)逐漸滲入與閥座接觸的彈簧之間，粘附在閥體和閥座結(jié)合面上。由于閥座受介質(zhì)壓力影響，相對(duì)于閥板會(huì)做自密封調(diào)整，在閥板提升至全開狀態(tài)時(shí)，閥板限位大約在閥座直徑的1/2位置，閥座密封彈簧受閥板移動(dòng)，呈現(xiàn)不均勻的受力狀態(tài)，閥座和閥體之間間隙增加。粘附在閥座和閥體結(jié)合面上的雜質(zhì)，在彈簧做伸縮運(yùn)動(dòng)中逐漸填滿閥座和閥體結(jié)合面的間隙，彈簧伸縮量被減少，閥座被彈出后不能復(fù)位。兩個(gè)閥座在閥體中呈V字型狀態(tài)，上面大、下面小。在閥板關(guān)閉至PTFE密封圈小位置時(shí)被卡住，鑲在閥座的密封圈被劃壞，造成閥門關(guān)閉不到位。
　　
　　例2閥位號(hào)521的電動(dòng)平板閘閥（輸油站內(nèi)流量計(jì)前置閥），手動(dòng)和遠(yuǎn)控均不能啟閉，電動(dòng)頭指示限位行程在4%～6%游動(dòng)。
　　
　　故障分析觀察閥門電動(dòng)頭指示正常，判斷是閥板被牢固的卡死在滑道內(nèi)，在操作電動(dòng)頭時(shí)只是電動(dòng)頭內(nèi)部蝸輪蝸桿在4%～6%空轉(zhuǎn)，實(shí)際閥桿未動(dòng)作。電動(dòng)平板閘閥出現(xiàn)不能啟閉的情況，表明閥門內(nèi)部損壞情況已經(jīng)較為嚴(yán)重，必須解體閥門，進(jìn)行全面檢查維修。閥腔內(nèi)雜質(zhì)較多時(shí)，閥座在閥體中位置出現(xiàn)位移成V字形狀態(tài)。而操作工不清楚內(nèi)部情況，反復(fù)動(dòng)作閥門，導(dǎo)致閥板導(dǎo)向部分的大面積鍍鉻層劃傷，閥板被劃出溝槽而損壞，閥座PTFE密封圈損壞，金屬面出現(xiàn)拉毛。雜質(zhì)粘附在閥板上進(jìn)入閥板滑道，增加滑道和閥板的摩擦力，電動(dòng)頭帶動(dòng)閥桿和閥板做上下運(yùn)動(dòng)，負(fù)荷增加后電動(dòng)頭的蝸輪明顯發(fā)出吃力的旋轉(zhuǎn)聲，當(dāng)兩側(cè)滑道內(nèi)的摩擦力失去平衡后，閥板摩擦力小的一側(cè)輕微向上傾斜，閥桿在非正常受力下傾斜或晃動(dòng)，與閥蓋和密封壓蘭產(chǎn)生摩擦，很容易劃傷閥桿。閥桿提升力超出設(shè)定值，電動(dòng)頭扭矩保護(hù)開啟停止運(yùn)轉(zhuǎn)，閥板則被卡死在滑道內(nèi)不動(dòng)作。
　　
　　3.處理措施
　　
　　對(duì)故障電動(dòng)平板閘閥進(jìn)行排污檢查，清理閥腔雜質(zhì)，排除輕微故障，使其恢復(fù)正常使用功能。若閥門出現(xiàn)關(guān)閉不到位或無法啟閉的現(xiàn)象，需要聯(lián)系調(diào)度安排維修時(shí)間。閥門確需解體檢查的，維修人員在解體前需要聯(lián)系廠家準(zhǔn)備備件，主要是浮動(dòng)式閥座的O型圈、彈簧、PTFE密封圈和閥蓋中開面組合墊，了解同型號(hào)閥門維修技術(shù)要求。
　　
　　維修人員將閥門線路和聯(lián)鎖解除，解體管線法蘭螺栓，安裝盲板后將電動(dòng)平板閘閥運(yùn)至維修區(qū)域進(jìn)行解體檢查。先將電動(dòng)頭與閥門拆卸分離，將閥門放在操作臺(tái)上，清潔閥桿外漏絲杠部分和密封面位置，在閥桿上噴少許潤滑油潤滑，避免閥桿密封件在取出時(shí)被劃傷。松開密封壓蓋螺栓，使密封件不再承受壓力，松開電動(dòng)平板閘閥閥蓋的中法蘭螺栓，用吊鏈將閥蓋和密封件一起水平緩慢的從閥桿頂部取出，打開閥門排污絲堵，用清水沖洗閥門內(nèi)部，檢查閥板滑道內(nèi)清潔度和閥板傾斜情況。
　　
　　清洗干凈閥腔后，用銅棒敲擊閥板，調(diào)整閥板至滑道中間位置。預(yù)制一對(duì)用鋼板焊接的Z字形支架，在閥板燕尾槽和閥桿連接塊位置安裝兩個(gè)Z字形拉升支架，一端掛住閥桿連接塊，在閥門中法蘭密封面位置（密封面做好防護(hù)，防止劃傷），各放置一臺(tái)3t千斤頂，支撐Z字形支架的另一端。
　　
　�。�1）檢查浮動(dòng)式閥座的位移情況，測(cè)量閥座安裝工藝槽的寬度（8mm），工藝槽至進(jìn)出口法蘭的直線距離（240mm）。加工M24的特制外圓螺母，厚度為6mm，用M24×400mm絲杠配合，制作成一套拉伸器。在進(jìn)出口閥座工藝槽內(nèi)各安裝4個(gè)拉伸器，壓縮閥座與閥體間隙，減少閥座對(duì)閥板的推力。這時(shí)兩人同時(shí)操作千斤頂，將Z字形支架連同閥板、閥桿一起頂出閥腔，即可將閥板取出檢查。
　　
　�。�2）松開拉伸器，拆下閥座，清洗結(jié)合面雜質(zhì)，檢查閥座部分的損壞情況。
　　
　�。�3）清洗閥座、閥板和閥腔內(nèi)部。
　　
　�。�4）安裝時(shí)只要將閥座的4個(gè)拉伸器均勻拉緊，測(cè)量兩閥座密封圈之間的間隙，確認(rèn)與閥板厚度的配合公差為過渡配合時(shí)，在閥板密封面涂潤滑油即可輕松回裝�；匮b順序與拆卸相反。
　　
　　現(xiàn)場(chǎng)維修的電動(dòng)平板閘閥閥板鍍鉻層大面積脫落，閥板被劃出長約3mm的兩條劃痕，延伸至閥板底部，有凸出的鐵屑，致使閥門不能開啟。閥座與閥體之間由于存在雜質(zhì)，閥座出現(xiàn)位移，在閥座和閥體結(jié)合面的管口下方，彈簧周圍粘附約2mm厚的油泥，而上方比較干凈，說明閥座的O型密封圈已經(jīng)被雜質(zhì)擠壓形成泄露，失去全面密封的效果。閥座成V字形牢牢夾住閥板，致使閥門無法關(guān)閉。兩個(gè)閥座鑲嵌的密封圈缺損嚴(yán)重不能使用，閥座下部金屬面劃傷，研磨修復(fù)后可繼續(xù)使用。維修人員現(xiàn)場(chǎng)對(duì)閥板的劃痕進(jìn)行粘合劑修補(bǔ)，研磨處理。凸出部分使用銼刀修復(fù)，經(jīng)研磨處理使其接近原來的光潔度。但是閥板鍍鉻層手工無法修復(fù)，小面積鍍鉻費(fèi)用、條件不允許，為爭(zhēng)取盡早投產(chǎn)，研磨和修復(fù)閥板和閥座可達(dá)到使用條件。閥座的增強(qiáng)型聚四氟密封圈已經(jīng)磨損報(bào)廢，需要更換新PTFE材料，機(jī)床加工密封面凸出閥座0.25mm即可，加工完成后用研磨臺(tái)對(duì)密封面進(jìn)行精研找平。
　　
　　經(jīng)過檢修處理后，進(jìn)行手動(dòng)試操作，開關(guān)順暢后重新設(shè)置閥門的開關(guān)限位，多次操作均正常。進(jìn)行合理化改進(jìn)，將排污絲堵更換成對(duì)絲—小球閥—導(dǎo)流管—絲堵結(jié)構(gòu)，符合壓力等級(jí)要求和使用條件，既經(jīng)濟(jì)又方便，可以在操作工操作閥門前進(jìn)行排污，避免堵塞嚴(yán)重后再處理。